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        減速機箱體發燙,你有應對方法嗎

        發布日期:[2019-11-07]     點擊率:

        一臺平整機的減速機箱體一直發燙,車間技術人員反映,這種情況的發生已有多時,分析不出原因。軋機開車運轉一段時間后箱體溫度就上升。

        在連續跟蹤測定十多天后,發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高30~32度。當時正值夏天氣溫均在30度以上,而減速箱箱體的表面溫度竟達62~63度,這個溫度使人手直接觸摸時間不可能維持2秒鐘以上,可以說是燙不可擋了。


        車間也動了不少腦筋,想了不少辦法,進行了不少探討,始終認為設備安裝有問題。因此乘檢修班停機檢修時,將箱體拆卸解體,換上新油,重新安裝,對各摩擦副、密封件進行檢查、對稍有不理想的零部件進行更換,仔細安裝。


        但對重新安裝后的減速機再進行跟蹤檢測時發現:溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的情況下,他們采用了納米黃金油的工業齒輪油,再進行跟蹤測定。


        發現在設備其它條件都沒有改變的情況下,溫升有了明顯的降低。在連續十多天的測定下,發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高8~10度,屬正常的溫度范圍。


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